Парковочный коллапс в ЖК «Аралия» в Южно-Сахалинске, отсутствие тротуара к начальной школе в с. Троицкое

и еще 11 неисполненных поручений 2025 года по итогам заседаний рабочей группы «Качество дорожных сетей и обеспечение транспортной доступности населения» плавно перетекли в 2026 год. И если тротуар и пешеходные переходы к начальной школе в текущем году все же построят – это вопрос финансирования, то ситуация с парковочными местами в ЖК «Аралия» остается напряженной и открытой для решений.

Заседание рабочей группы состоялось 26 февраля. В нем традиционно участвовала команда Ассоциации «Сахалинстрой», включая представителей администрации и независимых членов Правления Валерия Белоносова и Виктора Лапанского.

Руководитель ГКУ «Сахдормониторинг» Александр Поколов представил весьма общий отчет по итогам заседаний рабочих групп в 2025 году. Фигурировало всего 4 цифры: 11 заседаний рабочей группы, по итогам которых было выдано 75 поручений. Из них исполнено 62 и 13 поручений в работе текущего года.

Далее Александр Поколов обозначил основные темы рабочих заседаний 2025 года:

1. Ремонт и содержания автомобильных дорог
2. Комфортная городская среда. Предложения и меры по организации обеспечения доступа экстренных служб на дворовые территории, жилых комплексов, также повышение уровня комфорта проживающих граждан.
3. Критерии качества дорог. Проанализировали существующие стандарты, нормативы с целью определения наиболее эффективных методов работы.
4. Нормативы и экология. Обсуждали комплексные подходы к развитию дорожной инфраструктуры и в целом минимизацию экологического воздействия противогололедных материалов.

Конкретные итоги и результаты работы по представленным блокам не прозвучали.

Далее заместитель регионального министра архитектуры и градостроительства Анастасия Арнаутова проинформировала, как муниципалитеты отреагировали на предложение рабочей группы внести изменения в Правила благоустройства на территории своего округа дворовых пространств для улучшения уровня комфорта проживающих граждан.

Из 18 муниципальных образований 5 (Южно-Сахалинск, Долинск, Александровск-Сахалинск, Макаров и Ноглики) посчитали целесообразным внести изменения в Правила благоустройства и планируют это сделать до конца следующего года. Смирных и Северо-Курильск вообще не дали обратной связи.

Оставшиеся 11 муниципальных образований посчитали нецелесообразным внести изменения в правила благоустройства, сославшись на определенные условия, как-то:

1. Стесненные условия жилых территорий (Оха, Южно-Курильск, Томари Курильск и Невельск).
2. Наличие ограничений парковки в зоне газона (Тымовское, Поронайск, Анива).
3. Корсаков мотивировал отказ отсутствием ассигнований на внесение маркировок организации парковочного пространства.

Заместитель председателя правительства Роман Остапенко доклад не принял, аргументируя, что министерство само должно вырабатывать региональную политику и нормативно-правое регулирование.

– Вопрос не закрываем, отдельно выносим за рамки рабочей группы и обсуждаем в узком кругу специалистов, – прокомментировал зампред.

И в рамках данного вопроса прошло очередное обсуждение парковочного коллапса в ЖК «Аралия» в Южно-Сахалинске. Жители домов паркуются на газонах и тротуарах, из-за чего пешеходы, в том числе мамы с колясками не могут пройти, и зимой обходят машины по сугробам.

Представители администрации города Южно-Сахалинска сообщили, что в рамках проектной документации в ЖК «Аралия» было предусмотрено 301 машино-место. Из них 230 – это подземная парковка и 71 – наземное.

По факту на сегодняшний день на территории ЖК «Аралия» 760 машино-мест (260 – подземная парковка, 500 – наземная). Дефицит составляет около 200 машино-мест. Городские власти рассматривают вопрос совместного пользования многоуровневой парковкой на 570 мест, которая строится в ЖК «Южный парк».

Но по мнению заместителя председателя правительства Роман Остапенко эта мера ситуацию не исправит:

– Органы власти уже 5 месяцев обсуждают проблему ЖК «Аралия». Это не очень хорошая ситуация. Вы расскажите маме, которая идет с коляской по сугробам из-за припаркованных машин, о нормах машино-места. Насколько это клиентоцентрично? Мы только цифры сводим полгода, а на реализацию принятого решения уйдет еще 5 лет?

Здесь полный зал людей, которые должны принимать решения. По пунктам1,2,3 скажите, что делать, чтобы эту дискуссию мы не поднимали?

Вопрос зампреда «повис в воздухе».

Руководитель инвестиционных проектов ООО «ЛИГО ДЕВЕЛОПМЕНТ» Сергей Табаков отметил, что у муниципалитета нет бюджета на строительство многоуровневых парковок, а у инвесторов – интереса!

– Со стороны застройщика обеспечение машино-местом в ЖК – это утопия! Стоимость машино-места в подземном паркинге достаточно высокая, и мы не сможем его продать. И даже если бы эти места были, то люди не смогли бы их купить. Потому между: купить машино-место от 1,5 миллиона рублей и выше или поставить автомобиль на дороге – люди выбирают дорогу, – высказал точку зрения бизнеса Сергей Табаков.

Он предложил на уровне региональной власти рассмотреть меры поддержки, чтобы помочь сахалинцам приобретать машино-место в новостройках. Тогда и у инвесторов появится желание вкладываться в подземные и многоуровневые парковки.

В протоколе рабочей группы данное предложение не отразили. И как будет решаться проблема паркинга в ЖК «Аралия» в Южно-Сахалинске пока неясно.