27 мая на заседании рабочей группы «Качество дорожных сетей» Ассоциация «Сахалинстрой» инициировала вопрос проверки соответствия технического состояния пешеходных переходов с искусственной возвышенностью ГОСТам и СП в Южно-Сахалинске. Руководитель Ассоциации Валерий Мозолевский указал на явные нарушения на приподнятых пешеходных переходах в разных частях областной столицы, которые небезопасны для маломобильных групп населения и пожилых людей.
Сначала участники заседания заслушали краткий доклад заместителя начальника МКУ «Управления мониторинга дорожного хозяйства и благоустройства города Южно-Сахалинска» Михаила Базанова. По его информации, на территории Южно-Сахалинска 802 пешеходных перехода, из них 52 — приподнятого исполнения. И жалоб от населения и претензий от контрольно-надзорных органов не поступало.
Валерий Мозолевский в ответ напомнил, что приподнятые пешеходные переходы, совмещенные с «зеброй», регулируются стандартами ГОСТ и правилами обустройства. Основная задача — обеспечение безопасности пешеходов и плавного, безопасного проезда транспорта. И во всем мире приподнятые пешеходные переходы возводятся, где организованы ливнестоки для исключения образования луж на самом переходе. Поверхность должна быть спроектирована так, чтобы осадки свободно стекали в ливневую канализацию, а не застаивались у бордюров.
– Что делам мы? Например, на улице Есенина в Южно-Сахалинске вместо нормального перехода от тротуара до тротуара делаем трапецевидный переход, а возле бордюров вниз, чтобы вода стекала. И тогда на коляске или с коляской, чтобы перейти нужно переступить через канаву до перехода. Должна быть непрерывность движения по одной линии – либо устанавливать водосточные горизонтальные трубы или понижать и делать на уровне дороги данные переходы, – открыл список нарушений Валерий Мозолевский.
И как показал мониторинг дорожно-уличной сети в Южно-Сахалинске – часть искусственных возвышенностей на пешеходных переходах выполнены в комбинации волнообразного и трапециевидного типов, что нарушает геометрические параметры: максимальную высоту гребня, радиус криволинейно поверхности, длину горизонтальной площадки и длину уклонов въезда и съезда. Указанные нарушения не обеспечивают необходимый уровень безопасности всех участников дорожного движения.
Министр транспорта и дорожного хозяйства региона Максим Жоголев согласился с доводами Валерия Мозолевского и поручил МКУ «Управление мониторинга дорожного хозяйства и благоустройства города Южно-Сахалинска» совместно с Ассоциацией «Сахалинстрой» провести обследование пешеходных переходов города Южно-Сахалинска и на следующее заседание в июне текущего года предоставить план-график приведения пешеходных переходов в нормативное состояние.
