На заседании совета по инвестиционной деятельности города Южно-Сахалинска генеральный директор Ассоциации «Сахалинстрой» Валерий Мозолевский вновь задал вопросы профильным руководителям мэрии, как внедряются принципы Стандарта универсального дизайна при проектировании, строительстве и капитальном ремонте объектов и общественных пространств в областной столице. По его словам, попытки в этом направлении наблюдаются, но до организации реальной безбарьерной доступной городской среды в Южно-Сахалинске еще далеко.

Как пример Валерий Мозолевский привел Коммунистический проспект, отремонтированный 2 года назад по нормам безбарьерной среды. И это одна из немногих улиц в Южно-Сахалинске, где люди с ограниченными возможностями могут свободно передвигаться на инвалидных колясках без сопровождения.

– Обратите внимания, что во всем мире принцип универсального дизайна – это среда, которая удобна, безопасна и комфортна в использовании не только маломобильными группам населения, но и всем населением.

Мы же все лето и осень вместе со студентами строительного техникума (участниками нашего образовательного проекта) и с членами Общественного Совета по контролю качества дорожной инфраструктуры Южно-Сахалинска «бились» за соблюдения норм универсального дизайна при капитальном ремонте улицы Комсомольской, Горького и участка улицы Ленина. Что-то заставили переделать, что- то сделали заказчик и подрядчики – «закопали бордюры в ноль». Наша беда в том, что нет согласованной работы на этапе проектирования. Я прошу администрацию Южно-Сахалинска более плотно подключиться к этому вопросу, – выступил Валерий Мозолевский.

Вице-мэр Виталий Данилов ответил, что при администрации активно работает Общественный совет, который контролирует ремонт и реконструкцию дорожной инфраструктуры в Южно-Сахалинске в рамках организации комфортной городской среды.

Но по словам Мозолевского, этого мало. Нужно рассматривать вопрос организации комфортной среды не только при ремонте дорожной инфраструктуры, но и при ремонте и благоустройстве дворов, скверов, особенно школ и детских садов, при строительстве или при приспособлении существующих площадей под объекты культуры, торговли, спорта и других социальных нужд.

В соответствии положения Конвенции ООН о правах инвалидов, ратифицированной Федеральным законом РФ от 03.05.2012 года № 46-ФЗ  — «универсальный дизайн» означает дизайн предметов, обстановок, программ и услуг, призванный сделать их в максимально возможной степени пригодными к использованию для всех людей без необходимости адаптации или специального дизайна».

Как видно, применение универсального дизайна (Стандарта) – это не одолжение инвалидам, а другой образ жизни в обществе (в городе, во дворе, в доме, в семье), новая культура уважительного отношений между людьми. Положения универсального дизайна должны войти в жизнь каждого человека, в его душу и в сознание.

Как пример, руководитель Ассоциации привёл школу на 910 уч. мест в пгт. Смирных, которую подрядчик ООО СКФ «Сфера» (руководитель Андрей Залпин) построил «под ключ» максимально по нормам универсального стандарта. Особенно это касается благоустройства учебного учреждения и внутренних коммуникаций. Наконец-то во двор школы не вошла автомобильная дорога с дорожными бордюрами, что сразу открыло пространство на школьной территории.

— Мы договорились с министром образования области Анастасией Киктевой, что впредь территории социальных объектов, особенно детских садов и школ, не будут уродовать автомобильные дороги. Это должны быть настоящие «территории детства»! – рассказал участникам заседания Валерий Мозолевский.

Затронул руководитель Ассоциации и вопросы автомобильных парковок в разрезе действующих нормативно-правовых актов:

– Сегодня на придомовой территории могут располагаться исключительно гостевые стоянки, т.е временные автоместа для транспортных средств посетителей многоквартирного дома. Сами жильцы не вправе использовать гостевую парковку для стоянки своих транспортных средств, так как это незаконно. Понимаем старую застройку. Что же мешает сегодня строить комфортные жилые дома? Дворы должны принадлежать жителям, особенно детям, но отнюдь не автомобилям.

Решение проблемы – это устройство платных или бесплатных междворовых и квартальных автомобильных стоянок. И начинать такое строительство нужно в Южно-Сахалинске немедленно. Ведь мы строим «комфортный город»! Как вывести автомобили с дворов существующих жилых домов – это проблема жителей и городских депутатов. Специалисты им в помощь.

Учитывая, что в протоколе по итогам Совета по данному вопросу было сформулировано следующее решение: «МКУ «УДХиБ» г. Южно-Сахалинска совместно с Ассоциацией проработать вопрос по реализации мероприятий по обеспечению маломобильных групп граждан к объектам дорожного хозяйства», по мнению Ассоциации, администрация города Южно-Сахалинска еще не готова воспринимать суть внедрения Стандарта универсального дизайна.

Впереди большая и трудная работа!